ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅច្រកសមុទ្រ Hormuz បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ចំពេលមានការប្រយុទ្ធគ្នាឡើងវិញរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ ដែលបង្កផលប៉ះពាល់ថ្មីមួយដល់ទីផ្សារថាមពលដែលកំពុងរងផលប៉ះពាល់ពីការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃអង្គារមក គ្មាននាវាធំណាមួយបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះតាមរយៈផ្លូវដែលសម្របសម្រួលដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ ខណៈពេលដែលកំពុងផ្សាយទីតាំងរបស់ពួកគេនោះទេ។

«ទិន្នន័យស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់ Lloyd’s List បង្ហាញថា គ្មាននាវាណាដែលមានទម្ងន់លើសពី 10,000 dwt បានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Southern Highway ដែលបើកដំណើរការចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាមកនោះទេ ទោះបីជាយ៉ាងហោចណាស់មាននាវាពីរគ្រឿងត្រូវបានគេជឿថា បានឆ្លងកាត់ពេលយប់ក៏ដោយ» ក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យសមុទ្របាននិយាយដោយប្រើអក្សរកាត់សម្រាប់ទម្ងន់លើស និងប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឈ្មោះហៅក្រៅរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក ដូណាល់ ត្រាំ សម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់អូម៉ង់។

 

មានតែនាវាចំនួនប្រាំគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនៅថ្ងៃពុធ និងព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ នេះបើយោងតាមវេទិកាស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សមុទ្រ Windward បាននិយាយនៅរសៀលថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការឆ្លងកាត់ចំនួន 45 នៅថ្ងៃចន្ទ។

នាវាប្រហែល 130 គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ជារៀងរាល់ថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមនៅចុងខែកុម្ភៈ។ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មផ្លូវសមុទ្រចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយនៅក្នុងការវាយតម្លៃការគំរាមកំហែងចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា កម្រិតចរាចរណ៍បានឆ្លុះបញ្ចាំងពី «ឥរិយាបថប្រុងប្រយ័ត្ន» នៃខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនក្នុងចំណោម «បរិយាកាសគំរាមកំហែងកើនឡើង»។

លោក John Bradford នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមប្រឹក្សា Yokosuka ស្តីពីការសិក្សាអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលជាអង្គការមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញដែលឧទ្ទិសដល់ការសិក្សាអំពីបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ និងការទូតនៅក្នុងតំបន់ បានប្រាប់ Al Jazeera ថា «ហានិភ័យដ៏ធំគឺថា នៅពេលដែលវិបត្តិអូសបន្លាយពេល ការដឹកជញ្ជូនអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងមុន ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់កំពង់ផែ និងផ្លូវផ្សេងទៀត»។

លោក Bradford បានមានប្រសាសន៍ថា «អ៊ីរ៉ង់មានសមត្ថភាពវាយប្រហារកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រពែរ្ស ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz និងចេញទៅឈូងសមុទ្រអូម៉ង់នោះធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទាំងអស់ប្រឈមនឹងហានិភ័យ»។

អ៊ីរ៉ង់បានរាយការណ៍ពីការផ្ទុះជាច្រើននៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើគោលដៅអ៊ីរ៉ង់រាប់សិបកន្លែងនៅថ្ងៃពុធ និងថ្ងៃអង្គារ។ មន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់បានប្រាប់ Al Jazeera ថា កងកម្លាំងអាមេរិកមិននៅពីក្រោយការវាយប្រហារចុងក្រោយនេះទេ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានអះអាងដោយប្រទេស ឬក្រុមជាក់លាក់ណាមួយនៅឡើយទេ។ មន្ត្រី និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអ៊ីរ៉ង់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍មុនបាននិយាយថា កងកម្លាំងរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានវាយប្រហារទ្រព្យសម្បត្តិយោធាអាមេរិក និងទីតាំងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសបារ៉ែន គុយវ៉ែត កាតា ហ្ស៊កដានី និងអ៊ីរ៉ាក់ ដើម្បីសងសឹកចំពោះការវាយប្រហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានចាប់ផ្តើមជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការវាយប្រហារជាច្រើនលើនាវានៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz។ ទោះបីជាមានភាពចលាចលចុងក្រោយនៅក្នុងតំបន់ និងច្រកសមុទ្រ Hormuz ក៏ដោយ តម្លៃប្រេងភាគច្រើននៅតែមានស្ថេរភាពនៅថ្ងៃសុក្រ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងជាច្រើនថ្ងៃ។ ប្រេងឆៅ Brent ដែលជាស្តង់ដារអន្តរជាតិចម្បង មានតម្លៃ 76.58 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល គិតត្រឹមម៉ោង 05:00 GMT ស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរពីតម្លៃទូទាត់របស់ខ្លួននៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ និងធ្លាក់ចុះប្រហែល 2 ភាគរយពីថ្ងៃពុធ។ បន្ទាប់ពីត្រលប់ទៅតម្លៃមុនសង្គ្រាមវិញ បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នារបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់លើការបញ្ចប់សង្គ្រាមកាលពីខែមុន ប្រេងឆៅ Brent បានកើនឡើងជាង 4 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសប្តាហ៍មុន។ខណៈពេលដែលស្ថិរភាពតម្លៃដែលទាក់ទងគ្នាឆ្លុះបញ្ចាំងពី «ទំនុកចិត្តលើផ្នែកទីផ្សារថាស្ថានភាពនឹងមានស្ថិរភាព» នៅមជ្ឈិមបូព៌ា អរិភាពចុងក្រោយបំផុតនឹងធ្វើឱ្យសម្ពាធកើនឡើងដែលរំពឹងថានឹងកើនឡើង ខណៈដែលស្តុកប្រេងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខ។ នេះបើយោងតាមលោក Bart Melek ប្រធានយុទ្ធសាស្ត្រទំនិញសកលនៅ TD Securities ក្នុងទីក្រុងតូរ៉ុនតូ ប្រទេសកាណាដា៕

 

ប្រែសម្រួលដោយ៖ វាសនា